Il Germe
Entro due mesi sul tavolo del commissario arriveranno le ipotesi progettuali che potrebbero prevedere o una variante al tracciato prima di Popoli (e non Bussi come proposto da Toto) che devii l’itinerario dalla Valle Peligna alla Valle Subequana, oppure un rifacimento più a valle (ove possibile) dei viadotti più alti (a partire da quello di Bugnara). Nel primo caso il casello di Pratola-Sulmona rimarrebbe comunque aperto per consentire che l’attuale autostrada – ovviamente declassata – funga da collegamento con il nuovo tracciato.
Crediamo che anche il casello di Cocullo rimanga per il collegamento con il nuovo tracciato!